Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) организовала первый Чемпионат мира среди водителей в 1950 году. Чемпионат первоначально был основан как ответ на Чемпионат мира среди мотоциклистов, стартовавший в 1949 году. Но это был отнюдь не в первый раз, когда люди соревновались между собой на автомобилях. Более подробно обо всех перепитиях спорта номер один в мире узнайте по ссылке: https://f1-video.kiev.ua/about/.
Первая автогонка
Первая автогонка начала формироваться во Франции примерно в 1884 году. Сначала это была простецкая гонка от одной деревни в другую, которая очень быстро эволюционировали к сложным соревнованиям. В 1900 году американский издатель Джеймс Гордон Беннетт-младший провел событие, которое оказалось решающим в мире автогонок.
Репутацию Беннетт имел неоднозначную, отличаясь своим экстравагантным поведением. Будучи владельцем New York Herald и Herald Tribune, он многое сделал для содействия делу спорта в Америке, организовав первые матчи по поло и теннису в своей стране. И именно он стал отцом новой отрасли: автоспорта, положив начало международной автогонке в Европе. Ежегодная гонка под названием «Кубок Гордона Беннетта» собирала участников со всего мира, каждая страна могла зарегистрировать до трех автомобилей.
Первая гонка Гран-при
Согласно отчетам, гонки были организованы весьма непринужденно, но все же сделали достаточно для популяризации автогонок в Великобритании и Европе.
По примеру Беннетта миллионер Уильям Кисс Вандербильт II положил начало Кубку Вандербильта в США. В частности, в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, в 1904 году.
Под влиянием этих соревнований Луи Шевроле, швейцарец, решил переехать в Соединенные Штаты. В 1901 году он стал ведущей фигурой в американской гонке и разработал автомобили General Motors, носившие его имя.
В 1906 году Автомобильный клуб Франции (CAF) организовал первую гонку под названием Гран-при, длившуюся два дня. Трасса, расположенная в Ле-Мане, имела общую протяженность более 100 км. Количество участников достигало 32, они представляли 12 разных автопроизводителей. Венгр Ференц Шиш выиграл эту гонку на своем Renault.
В те времена каждая страна организовывала собственные соревнования без официального чемпионата, который бы объединял их вместе, а правила отличались в зависимости от государства. На борту всех участвовавших в соревнованиях транспортных средств было по два человека — водитель и механик. В правилах говорилось, что никому, кроме них, нельзя работать над машиной или ремонтировать ее. Именно так начиналась нынешняя Формула-1.